旅行と鉄道好きな父さんのブログ

旅と鉄道をメインにたまに子育て父さんの奮闘を書きます。

道の駅あいおいは昔は鉄道の駅だった!

みなさんこんにちは(*^-^*)

今回は北海道の道の駅あいおいにある、旧国鉄相生線北見相生駅の紹介です。

相生線は1985年に廃止となり、当時の相生駅の利用者数は60人程だったとか。ん~それじゃ廃線になるわなって思っちゃいました(-_-;)現在は鉄道遺産として旧北見相生駅周辺を鉄道公園として保存されてあります。駅舎や線路も当時のままの姿となっています。

 

旧北見相生駅へ行くには北見方面から国道240号線で阿寒湖、釧路方面に向かい左側にあります。道の駅あいおい内にあり、道の駅駐車場を利用できます。

 

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こちらが駅舎とホームです。ホームは1面当時からしかなかったようです。相生線は北見相生が終着駅となっていました。ホームには貨車が停められています。線路には雑草が生え放題となっていて、いかにも廃線感を漂わせてくれます。

 

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駅名標も立っていましたが、新しいものに替えられているかのようにきれいでした。北海道にはたくさんの鉄道遺構がありますので、鉄道好きもそうでない方も見学して、当時の様子などを思い浮かべてみるのも良いでしょう(*^-^*)

 

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駅舎にも立ち入ることが出来、当時の時刻表がありました。一日6往復だったようですね。駅舎は駅舎カフェとして再利用されているようでしたが、訪問当日は休業日のようでした。カフェが休業日でも駅舎の見学はできます。

 

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現在は町営バスが旧北見相生駅より発車しているようです。津別、北見方面に7本と鉄道時代より1本増便となっていますが、運転本数がかなり少ないです。

 

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運賃表も当時のままの姿で保存されていますが、この運賃表は本岐駅で使用されていたもののようです。東京に行くのと大阪に行く運賃が1,500円しか変わらないんですね(;^ω^)

 

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旧北見相生駅の観光案内図です。ここから一番近い観光地は阿寒湖で、車で20分くらいのところに位置します。当時は路線バスでも運転されていたのでしょうか??

 

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駅舎を出て少し歩くと旧型客車が留置されていました。客車にはエアコンの室外機が取り付けられているのが見えます。痛々しい姿になってしまっています。この旧型客車は現在、ライダー用の休憩室となっているようで、訪問日にも乗客(ライダー)がいたようです。

 

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 キハ22形も留置されています。塗装の状態がかなり痛々しいです。北海道の厳しい環境を物語っているかのようです。こちらの車両には立ち入ることはできません。

 

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列車の横には白樺の木が植えられていていい画になります。しかしこの白樺の木ですが、列車が留置されている付近にしか生えていません。この線路をこのまま北方面に向かいます。

うちの嫁様は列車にでもなった気でいるのでしょうか?

 

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駅舎から300メートル程進んだところに立ち入り禁止のテープが張られていました。テープのところから先を見ましたが、線路が途切れていて自然に還っている様子が見られました。

これではまるで、草原を走る少年の画になっています。

 

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 駅舎から南に50メートル程の所には踏切が設置されていましたが、今にも警報機が鳴りだしそうです。さすがに道路部分の線路は撤去されていました。北見相生駅で終点でしたが、駅舎から南方面にも線路が敷かれていたのですね~

画面左下の工事用のガードレルの鉄パイプを持ち上げている子がニコニコしていてかわいいです(#^.^#)

 

これで両端まで行きました。

駅舎もカフェが入ったりと再利用されているので、当分は取り壊されるということはなさそうです。維持するのが大変かと思いますが、いい状態でいつまでも保存されることを願います。

【DATA】

道の駅あいおい内 

駐車場  道の駅の駐車場を利用

トイレ  道の駅のトイレを利用

レストラン 道の駅にそば屋あり 

 

 

今日も最後まで読んでいただきありがとうございました。

次回もまたよろしくお願いします(*^-^*)

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道の駅足寄はかつては鉄道の駅だった!廃線跡を楽しむ。

みなさんこんにちは(*^-^*)

今回は道の駅足寄を訪れた時の紹介をします。

現在は道の駅として、ドライバーや観光客に親しまれていますが、昔は鉄道の駅でした。ふるさと銀河線の足寄駅があった場所に道の駅が建てられたいます。

ふるさと銀河線は、池田駅から北見駅まで至る路線でしたが、2006年に廃線となっています。

 

赤いピンの所が道の駅足寄になりますが、その前のT字路の交差点名が「足寄駅」となっています。ここに鉄道の駅があったんだろうなと想像できます。

北が北見方面、東は阿寒湖方面となります。国道241号線と国道242号線の交差点の所に道の駅が存在します。

 

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道の駅の前には、足寄町の大スターの松山千春さんの記念碑があります。手形と足形が刻まれ、手形部分のボタンを押すと名曲の大空と大地の中でが流れ始めます。この子らは初めて耳にする曲だと思いますが、何度もボタンを押して曲を流していました(;^ω^)曲を聴いているというよりは、押しボタンを押しておもちゃになっていました(;^ω^)

 

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足寄だからマスコットは足なんでしょうね!この足の持っている植物は、螺湾ブキといって、足寄町の螺湾地区という場所に自生しているそうです。このフキは日本一大きなフキだそうですよ!

 

ホルスタインも写っていますが、国道241号線を阿寒湖方面に進むと牧場や牛の姿を見ることができます。

 

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道の駅内には、当時の足寄駅の駅名標と気動車の写真が展示されています。おそらくこの付近に鉄道の線路が通されていて、ホームもこの辺りにあったのでしょう。ちなみに道の駅となっているこの建物は廃線当時の足寄駅でした。駅名票のデザインがおしゃれでいいですね!

本物の車両が展示されていたら嬉しいのですが仕方ありません(;^ω^)こんなかんじの車両が走っていたんだなと知ることはできます。

 

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こちらが国鉄時代の駅舎となります。当時の写真と比べたら、現在の駅舎は改築されているのかなという印象です。足寄駅と書かれた青い看板が国鉄時代っぽくていい感じです。丸型のポストも設置してあり、雰囲気をだしてくれています。こちらの駅舎内は食道となっています。

 

また、写真には写っていないのですが、右側には足型工房があります。足寄町にちなんで足型をとっているようですが、その足形が駅舎前に飾られます。少しわかりづらいかもしれませんが、駅舎前の地面が緑色に見える部分があると思いますが、これが記念のプレートになります。

 

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駅舎の反対側には、JR、国鉄時代の駅名標でしょうか。線路の前に設置されていました。次駅のあいかっぷ「愛冠」駅は、ちょっと無理やり感がありますが愛のカップルにちなんで、カップルに人気があったんだそうです。無理やり感が満載なので現在でも訪れる人がいるのか疑問です(;^ω^)この駅名を見て、すけさんは違うものを想像してしまいましたが、男性諸君はきっと同じことを想像したはず!!

 

線路の前には、SLに牽引されている客車が花壇となっていて、きれいな花を咲かせていました(*^-^*)花壇のSL達もかわいくてほっこりします(*^-^*)

 

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当時の出発信号機が残されていました。なんだか新しそうでしたが、きっと手入れがしっかり行き届いていて良い状態で保管ができているのでしょう。この位置に設置されていたのでしょうか??廃線当時の駅舎からだと、ホームからこの出発信号機まで結構離れていますね(;^ω^)

駅舎側の空き地部分にホームがあったのでしょう。

 

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池田方面側です。こちらは特に見どころもなく、道路部分に線路がかからないように撤去されています。駅舎の周辺はロータリーになっており、現在は鉄道の代替えとして路線バスが発着しています。

 

北海道にはこのような廃線跡がたくさん存在しています。この銀河鉄道線の他の駅舎も存在しているようなので、鉄道好きの方はぜひ訪れてみてください。鉄道に興味がない方でも建物の風情などを楽しむのもいいでしょう(#^^#)  

 

今日も最後まで読んでいただきありがとうございました。

また次回もよろしくお願いします(*^-^*)

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珍スポットの最寄り駅の柳生駅に行ってきました!

みなさんこんにちは(*^-^*)

今回は東武鉄道日光線柳生駅を訪れた時の記事となりますが、2019年のゴールデンウィークに三県境を紹介した際に下車した駅となります。

 

柳生って何て読むの?とさえ言う方もいたりして(;^ω^)やなぎうまれではなく「やぎゅう」と読みます。柳生博とか柳生十兵衛とかの柳生です。

 

 柳生駅が珍しいから訪問したわけではないのですが、三県境に行った時に載せられなかった写真も紹介していきます(*^-^*)

 

 

まずは場所から。埼玉県加須市小野袋という所にあります。柳生という地名は、駅から250m程南の場所一帯が柳生地区となります。地図でいうと黄色いラインの道路より南あたりとなります。

前にも紹介しました、三県境はここから徒歩8分程です。道の駅かぞわたらせや渡良瀬遊水地の最寄り駅となっています。

 

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駅前の観光案内図です。柳生駅は一番上の方にのっています。ぎりぎり加須市ってとこでしょうか。加須のうどんや超巨大こいのぼりが有名です。子供の日近くになると、クレーン車でこいのぼりをあげてしまうという無茶ぶりをしてくれます(;^ω^)

 

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駅舎は大手私鉄の駅かっていうくらいの小さな駅です。これでも駅員が配置されていて、PASMOやSuica対応の自動改札機が2台設置されています。一日の平均乗降客は約1400人と寂しい感じがします。駅前には今はあまり見かけなくなった電話ボックスが設置されていて、時間が止まっているんじゃないかと思えるくらいです(;^ω^)

 

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柳生駅から徒歩で行ける観光スポットの三県境と道の駅かぞわたらせ(2019年4月下旬よりこの名称となっています)、渡良瀬遊水地の案内があります。初めて行く方でもわかりやすように、しつこく丁寧に案内板がたてられています。

 

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列車本数も1時間に2本が基本です。列車は全列車4両編成の短い編成でやってきます。東京方面へ3駅先の南栗橋まで行けば列車の本数が倍増します。

 

柳生駅の両隣の新古河駅や板倉東洋大前駅は比較的新しい駅です。板倉東洋大前駅に関しては、急行が停車して特急列車も1日1本停車します。一方の柳生駅は普通列車のみの停車となります。

 

2020年6月のダイヤ改正では、東武宇都宮線に直通する列車が増えるのだとか??

埼玉県東部に住んでいる人なら、宇都宮線といえばJRの宇都宮線なのです。宇都宮に行くなら、JR宇都宮線の方が運行本数も所要時間でも圧倒的に利便性が高いのです(;^ω^)

 

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ご覧のとおり跨線橋は階段のみで、エスカレーターやエレベーターは存在しません。大きな荷物を持っていたり、お年寄りにはかなり厳しい駅だといえます。地元の方の話によると、バリアフリーにするよう市に要望を出しているとのこと。利用客1400人の駅に鉄道会社が手をつけるとは思えません。工事をするとなるとほぼ自治体で負担することになるでしょう(-_-;)

 

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昔はこの場所に踏切があったそうです。面影が残っていますね。ローカル線では普通に踏切で反対側のホームに行けるようになっていますが、ここには東武のご自慢の特急スペーシアが高速で通過するので安全ではないですね(-_-;)

 

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柳生駅は対面式のホームは2面です。東京の駅とは違い、駅に行けば列車が来るわけでもないので、発車時刻が近づかないと利用客が来ません。反対側は閑散としていました。

 

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すけさんの好きなボックスタイプの座席中心の6050系がやってきました。ボックス席に座ると遠くに旅に出るというワクワク感がします。

 

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500系リバティもやってきましたが当然通過します。全く停車する気配も無く、当たり前のように去っていきました。

 

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帰りに乗車したのがこのタイプの系列でした。一般的な通勤車ですので面白みがありません。その他にも、20400系というタイプの列車もやってきます。

 

ローカル駅はなかなか楽しめますよ(*^-^*)すけさんは観光もしっかりしたい派なので、駅でボーッと待つのは苦手かも💦レアな珍スポットがある柳生駅を紹介しました(*^-^*)埼玉を侮ってはいけませんよ!でも埼玉県民は「ダサイタマ」と言われても、まぁそうだよね~みたいなかんじになってしまうのだとか??

 

今日も最後まで読んでいただきありがとうございました。

また次回もよろしくお願いします(*^-^*)

道の駅かぞわたらせで発見!三県みやげ勢ぞろい。子供と行く三県境と道の駅かぞわたらせを散策~後編

みなさんこんにちは(*^-^*)

前回は珍スポットの三県境に行きました。今回は道の駅かぞわたらせに向けて歩きます。お子さんがいるご家庭でもきっと楽しめますよ!

※訪問日 2019.5.2

 

 

今回のコース 

 

さあ出発しましょう~

 

三県境から道の駅かぞわたらせへ

 

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三県境から道の駅かぞわたらせまで見た目ではすぐ!というかんじに見えます。実際すぐそこなので、道の駅かぞわたらせの駐車場に停めて往復できます。

 

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道の駅きたかわべ(現在のかぞわたらせ)まで400mという案内が出ています。「手打ちそばと新鮮野菜が評判」ということで楽しみです(#^.^#)

ラムサール湿地に登録された渡良瀬遊水池まで200mです。ハート形の調整池なのですが、これだけ大きいです。↓

夏になると隣町の茨城県古河市の花火大会(例年8月第一土曜日に開催)がこの付近から打ち上げられるのですが、巨大な三尺玉が打ち上げられ「ドカーン」という音が、お腹に響くぐらい巨大な花火が打ち上げられます。その際は、柳生駅やお隣の新古河駅ではお客さんの積み残しが発生します(-_-;)4両編成の列車じゃ対応できんでしょ~だから渡良瀬川の対岸にあるJR古河駅から行くのがおススメ!

 

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話がそれましたが、三県境付近の住宅などにはこんな看板が…ここは栃木県らしいです。後ろが群馬、少し進むと埼玉ってもうわけわからん(;´・ω・)

 

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土手の上には県道9号線がありますが、そこには看板より先が群馬県。それで今いるここは何県なの?

 

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道の駅きたかわべの看板のところで埼玉県に。先ほどの看板から100m前後でこんなかんじです('◇')ゞ撮影当時は、道の駅きたかわべのままでした。今はたぶん、かぞわたらせに変更されているものと思われます。

 

道の駅きたかわべ…ではなく、かぞわたらせに到着

 

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ということでやってきました、道の駅かぞわたらせは階段を昇ると到着です。(段差が大きいので小さなお子さん連れの方は注意してあげてください)

 

道の駅きたかわべじゃなくて、4月19日から名称が変わり道の駅かぞわたらせになりました。

 

以前は埼玉県北川辺町という自治体が存在していましたが(前編も紹介しましたが)、平成の大合併で現在は埼玉県加須市に吸収されました。加須市の中心駅は東武伊勢崎線の加須駅です。ちなみに下車した柳生駅からはコミュニティーバスで行くことができます🚌

 

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階段を昇りきるとレンタルサイクルコーナーがあります。土手の反対側は渡良瀬遊水池でその周囲を自転車で回ることが可能です。

 

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大人用と子供用がありますが、子乗せチャリはありません(;´・ω・)子供用はマウンテンバイク仕様で、小学校中学年くらいのお子さんからなら乗れるであろう高さです(伸長低めな子はご飯をいっぱい食べて大きくなろう)。平日は大丈夫でしょうが、休日は台数が少ないので早い者勝ちとなってしまいます(;^ω^)三県境や渡良瀬遊水池をちょっとだけ回りたい方は4時間レンタルで十分でしょう!利用料金もお手軽なのが嬉しいですね!

 

【レンタルサイクル】

大人用 4時間 400円  1日 600円

子供用 4時間 200円  1日 300円

 

 

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レンタルサイクル店の建物の屋上は展望台になっています。栃木県側は、栃木市にある太平山や佐野市にある三毳山を望むことができます。

 

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こちらは茨城県側になります。遠くに筑波山が見えますね!(^^)!ビルが多く建ち並んでいるのは栃木県小山市でしょうか。小山には新幹線の駅があるのでそれなりに発展している都市です。

 

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ハートの置物がありますが、この渡良瀬遊水池は上から見るとハート形をしています。ちょうどこの置物のような形になってます。カップルで来ることを想定しているのかな?

 

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展望台から埼玉方面を眺めると、先ほど訪れた三県境が見えます。埼玉県っていう風景が広がります(どんな風景だって言われそうですが…)。

 

普段はそれほど見学する方は多くないのですが、やはり連休ですからたくさんの方で賑わっています。

 

三県みやげがそろう店さいぐんと

 

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展望台の1階には三県境を絶対意識している、さいぐんとというお土産やさんがあります。埼玉、群馬、栃木の頭文字をとって「さいぐんと」。言われないと気づきません。

 

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オープンしたてで花も飾られていました。きになるのが、メダカとダムカード!渡良瀬遊水池ってダムか?ってかんじもしますがね(;^ω^)でも台風19号の際は、この渡良瀬遊水地が機能して、この近くで合流する利根川の決壊や越水を食い止めてくれました(たぶん)。

 

ここはメダカを売りにしているのか、メダカが本当に販売されているのですが、だいたい900円前後で数匹入っていました。お子さんにねだられても買えるくらいの金額ですが、生き物を飼うのですから最後まで責任を持って飼いましょう!

 

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ちなみにすけさんは、こちらのおかしとサイダーをお土産として購入しました。

【炭酸類の感想】

炭酸が強くて、サイダーやらコーラなんて言われてもどれも一緒じゃん!っていうのが感想です。ラベルにまで、ぐんまちゃんが営業しているのが印象的です(;^ω^)

 

【ポテチ類の感想】

栃木といえばとちおとめ!甘塩辛い?でもおいしい!

埼玉の行田フライのチップスは、何とも言えない味でした。まず行田フライを食べたことがないので、表現に困りますね!

群馬の柿の種は、下仁田ねぎの焼きねぎ風味。個人的にはこれが一番おいしかったです。でも埼玉にも深谷ねぎがあるぞ!ってツッコんでおきました(;^ω^)

 

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道の駅のスタンプ帳も購入しました。これで道の駅を回ろうかと思いますが、道の駅ってだいたい車じゃないと行けないところにありますよね。たまに鉄道の駅と併設されているところもありますけどね(;^ω^)楽しそうなところがたくさん紹介されていましたので実際に行ってみたいと思います(#^.^#)

 

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店の外にはやはり三県境の看板が!!それぞれのゆるキャラが描かれていますが、こいのぼりマンが激弱そう💦

 

道の駅かぞわたらせがある埼玉県加須市では、毎年5月の上旬に超特大鯉のぼりがあがるんですよ🎏鯉のぼりをクレーンであげちゃうんですから!

 

【営業時間】 9:00~17:00

【定休日】  1月1日、1月2日

 

新鮮野菜がウリです

 

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物産店かぞ市場では、地元野菜が安く手に入るうえに新鮮ということないです。ネギやらトマトやらさまざまな野菜が販売されています。道の駅って本当に地元の良質なものを安く手に入れられるので嬉しいですよね😊数量的にも午前中のうちに購入するのがいいかと思います。午後はたぶん商品棚がスッカスカになるかもです。

【営業時間】 8:00~17:00

【休業日】  1月1日、1月2日

 

ごかぼうそふと??f:id:budoutorinngo:20190501122817j:plain

売店晴れのち晴れというお店には変わったソフトクリームがあります。ごかぼうそふとです。気になったのですが、ごかぼうって熊谷じゃなかったっけ?って思いながら見ていたのですが、ミルクソフトにきな粉がまぶしてあるかんじに見えます。食べなかったのでわからないのですが、気になった方はチェックですよ!!

【営業時間】 10:00~16:00

【休業日】  1月1日、1月2日

 

ということで、首都圏から気軽に日帰りできる、珍スポットの三県境と道の駅かぞわたらせを紹介しました。 

今日も最後まで読んでいただきありがとうございました。

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埼玉、群馬、栃木の県境をひとまたぎ!?子どもと行く珍スポット三県境と道の駅かぞわたらせを散策~前編

こんにちは(*^-^*)

今回は都心からも近い埼玉県の加須市にある珍スポット、三県境と道の駅かぞわたらせに鉄道を利用して行ってきたので紹介します。※訪問日 2019.5.3

 

埼玉ですと、子供と電車に乗って飽きないくらいの程よい距離かと思います。

そして、駅から程よい距離を散歩させて、5、6歳のお子さんならいい運動にもなるかもですよ(*^-^*)よちよち歩きのお子さんだと、ベビーカーが必要になりますね(;^ω^)

首都圏からだと日帰りにちょうどいい場所にあるので、参考になればいいかなと思います。

 

 

今回のコース

柳生駅を出発して 三県境を見学後、道の駅きたかわべに向かいます。その後柳生駅に戻る約2.5kmの旅です。所要時間は2時間もあれば回れるかと思います。それではスタートします。

 

大手私鉄しかも埼玉なのにローカル線色満載

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今回降りたのは、東武日光線の柳生駅です。隣の板倉東洋大駅は群馬県。その次の藤岡駅は栃木県と埼玉でも北東部に位置する加須市。平成の大合併で現在の加須市を名乗っていますが、元々は北川辺町という名前でした。

 

乗車したのは6050系という2ドア車のボックスタイプの車両。近距離移動ですが、向かい合わせのボックスシートだとテンションが上がります!!

 

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いきなり驚くのが、このエスカレーターもエレベーターもないこのバリアだらけの階段。どうしてこうなった?と言いたくなります。しかもここ埼玉ですよ、東武鉄道って大手私鉄じゃないですか(゚Д゚;)キャリーバックの持ち主は結構きつそうに登ってました

 

ベビーカーを持参する際は折りたたまなくてはいけませんね(;^ω^)おそらく現在もエレベーターの設置はないかと思われます。

 

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昔はここに踏切があったそうです。でも危ないからということで、このバリアだらけの跨線橋を設置したと地元の方は話していました。たしかに踏切があったと言われたらそうなのかもと思うこの造り。今はフェンスで通せんぼです。ここには、東武の看板特急のスペーシアが爆走で通過しますので、構内踏切はちょっと危険かも…

 

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時刻表を見ると列車の本数の少なさに驚きます(゚д゚)!ここから世界遺産の日光の社寺の最寄り駅の東武日光行きや、鬼怒川温泉行きと乗り換えなしで観光地に行けます(時間かかるけど)。この運行本数を見ると、ローカル感があふれ出しますね!

 

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駅舎は小さくコンパクトなかんじです。自動改札が2台しかないし…きっと人があんまり乗らないんだろうなぁって思いました。でも駅員さんはいましたよ!駅前には証明写真の機械と懐かしい電話ボックスが設置されていました。そして、南国でもないのに南国っぽい木が3本植えられています。

 

トイレですが、多機能トイレはなさそうなかんじでした。個室内はチェックできませんが、おむつ替えシートがあるのかは不明です。

 

 三県境へGO!

 

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地図とは行き方が違いますが、駅の脇に歩道があります。しかも三県境はこちらと案内してくれていますので、歩かないわけにはいきません!ベビーカーを押すには少し道幅が狭いかも。でも舗装はされているので、そこまで心配はいりません。

 

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200mほど歩くと踏切があります。ここでもご丁寧に案内板がありますので、案内に従い歩を進めます。

 

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と思ったら警報機がなり待つことに。10030系が通り過ぎます。4両編成なのであっと言う間に通り過ぎます。本数が少ないですが、踏切が閉まったら電車ウォッチタイムの始まり!大人も子供もワクワクです!

 

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やたらと案内がありますが、案内がないと正直迷います(゚Д゚;)三県境は結構地味なんです…珍スポットとかハードル上げてますが、期待せずに見てやってください(;^ω^)

 

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三県境の入り口です。こんなかんじで近くに来ても案内板がないと通り過ぎてしまうほど何にもないんです(;^ω^)でも看板が新しめで、最近建てられたのではと思います。埼玉って観光地が少ないんですよね。私も埼玉県民ですが、ディスっておきます…

 

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駐車場は3~5台程スペースがある程度です。マニアックな場所にふさわしいひっそり感です。サイクリングをしている方が見学していましたが、渡良瀬川沿いにサイクリングロードがあります。渡良瀬川ってあの曲で有名ですね!その渡良瀬川にかかる渡良瀬橋は栃木県足利市にある実在する橋です。 有名な渡良瀬川は三県境のすぐそばを流れています。

 

これが三県境!

 

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手書きの板に、埼玉・群馬・栃木と書かれています。そう、これが三県境の正体です。この溝が県境になっています。溝は跨げるほど狭くわずか3秒で埼玉・群馬・栃木を巡ることができます(#^^#)溝を境にそれぞれの県に仕切られています。

 

注意してほしいのですが、ここの水は見ての通りお世辞にもきれいとは言えませんね!子どもってこのような場所ではしゃいだりするじゃないですか!?ふざけてる間にドボンと着水しないように見てあげてくださいね!

 

埼玉県の駅で降りたはずですが、いつの間にか栃木県の敷地にいました(;^ω^)

県境の多くは大きな川や山があり、跨げるところは少ないのですが、平地にこのように3県の境があるのは日本でもここだけだそうです。というわけで、珍スポットといえるのではないでしょうか!もう、埼玉が数少ない誇る観光地ですよ(;^ω^)

 

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ここがちょうど3県の中心点になります。群馬県が一番接地している面積が狭いです。一番広いのが栃木県になります。川が汚いのが気になりますが(-_-;)

 

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こちらもお手製の案内板です。地元の方がここを観光地化したのでしょうか?地元の方達が盛り上げている感じがして好感が持てます!(^^)!だから地味なんて言っちゃダメですね!

 

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これまた手作りのベンチがあり、ちょっとここで休憩ができます。スマホが置ける台もあるので、セルフタイマーで家族写真も撮れますよ!

 

アクセス

 

東武日光線 柳生駅より徒歩8分(娘と歩いたら10分くらいかかったかも)

駐車場 約5台 (無料)

トイレ なし(近くに道の駅有り)

営業時間 24時間(でも夜じゃ何にも見えません。明るい時間に行きましょう!)

見学所要時間 5~10分程度

 

次回は道の駅きたかわべに向かって歩きます。

今日も最後まで読んでいただきありがとうございました。

ツイッターもやっているので、よかったらフォローしていただけたら泣いて喜びます!

子供が喜ぶ2階建て新幹線!E4系MAX

こんにちは(*^-^*)

25日にも北海道、東京、神奈川、千葉、埼玉でも緊急事態宣言が解除される(?)というニュースも見かけましたが、みなさんはいかがお過ごしでしょうか?

 

今回はうちの子どもが好きな車両の話です。

うちの子にどんな車両に乗ってみたいか聞いてみました。

 

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E4系MAXだそうです。

なかなか地味な印象ですね(;^ω^)鉄道ファンじゃなくても、お子さんがいるご家庭のママさんなら1度は見たことがあるのでは?実物は見たことなくてもプラレールとかで(;^ω^)

 

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こちらはプラレールのE1系新幹線ですが、こちらも好きだったようです(;^ω^)

とにかく2階建て車両が好きとのこと。もちろんプラレールのE4系も我が家の押し入れに眠ってます。

 

子供って高い場所が好きだったりするから、MAXが好きっていうお子さんも多いのではないでしょうか?でもやっぱりE5系とかN700系が好きな子が多いのかな??

2階からの眺めは、いつもとは少し高い場所から景色が眺められて格別ですよ!

 

現在は上越新幹線の東京-新潟で活躍してます。過去には、東北新幹線や長野新幹線にも乗り入れていました。しかし、このE4系MAXも近いうちに引退という情報も聞きます。

 

2階建て車両が好きなようで、乗車する際は2階指定です(;^ω^)まぁMAXの1階じゃ壁しか見えませんからね…。

すけさんも1回だけ友人とスキーに行く時に1階に乗車しましたが、見える景色は壁で今どこ走っているのか全くわかりませんでした。

 

このE4系MAXですが、実際に間近で見ると大きくて迫力があります。そりゃオール2階建て新幹線ですから、車両の高さがあるわけですね。

基本8両編成ですが、E4系を2編成連結させて、最大16両編成でも運転されます。こんなにでかいのが2編成つながっているなんて、そりゃ迫力があるわけです(;^ω^)

オール2階建てということは、乗車定員も多いわけで多くの乗客が着席できてビジネスマンの強い味方となっています!

 

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そしてロゴですがかっこいいですね!

Multi Amenity Expressの太文字部分を取ってMAXなんですね~数年前までMAXって速いってことかと思ってました。

最近の車両ってロゴが側面に描かれていますよね!どれもかっこいいものばかりですよね!

 

実際は新幹線としては速度はそこまでは出ません(;^ω^)最高速度は240kmです。十分速いのですが、E5系はやぶさの最高速度が320kmと聞くと遅く感じてしまいます。というよりも、はやぶさが速すぎるのです(;^ω^)大宮-仙台間1時間10分とか速すぎます!

 

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そんなE4系MAXの雄姿も1年見れるかどうか…

現在はE4の他にもE2系が主力で、少数ですがE7系も運転されています。

上越新幹線に乗車する時はE4系に乗車したいものですね!2階に座れたらきっとお子さんも喜んでくれるはずですよ!

 

今日も最後まで読んでいただきありがとうございました。

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近況報告!

みなさんこんにちは(#^.^#)

5/21に関西3府県の非常事態宣言が解除され、残るは東京、神奈川、千葉、埼玉、北海道のみになりました。が、すけさんの住んでいる埼玉県は未だに解除にならず…解除の基準は満たしているものの、東京、神奈川で基準をクリアできずにとばっちりを喰らってしまいました(-_-;)まぁ解除されたからって、すぐに出かけられる感じでもなさそうですが、気持ち的にもぜんぜん違いますね!

 

既に解除されている、群馬、栃木あたりのご近所さんでも、観光施設は5月いっぱいまで臨時休館だったり、他県の方は来ないで~みたいな感じなので、仮に昨日解除されていてもしばらくは大人しくしなければいけなさそうです(-_-;)

 

緊急事態宣言が解除された所に住んでる方は、どんな休日をすごそうと考えてますか?

 

 

先日紹介した鉄道模型を作ろうっていう話ですが、家事やら副業が忙しくてまだ手付かずです(;^ω^)

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はい、こんなかんじです(;^ω^)って袋すら開けてない…

いつ完成するのか…この調子じゃ完成しないかもしれませんね(-_-;)

 

 

あと、イラストレーターさんに依頼してこのブログに登場してもらうキャラクターを作成してもらう件ですが、こちらは選定中です!ココナラというサイトがあるんですが、魅力的な方が多くて悩み中です(;^ω^)ですが、ある程度絞ってこれから交渉っていう段階にあります。

作品が仕上がったら紹介したいと思います(*^-^*)

 

今日は簡単ですがこの辺で!

最後まで読んでいただきありがとうございました。

メロディーで楽しむ鉄道旅

みなさんこんにちは(*^-^*)

お久しぶりです。

コロナコロナとニュースで毎日聞くたびに収束までもう少しかかりそうだなと心配になります。

休業中のすけさんは、家にいても家事という仕事をしなきゃいけないので、休みがありません(^^;)だけど、外に働きに行くよりも家にいる方がストレスなく過ごせることに気づいてしまったのです(;^ω^)

 

みなさんはいかがお過ごしでしょうか?

 

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今回は3月に仕事で訪れた宇都宮駅でおっ、と思ったことがあったのでその話題です。

JR東日本を利用する方にとってはお馴染みの発車メロディー。関東や地方の大きな駅で聞くことができますが、駅によってメロディーが違って面白いものです(*^-^*)

その中でもご当地メロディーなるものがあって、その街にゆかりのある曲が発車メロディーにアレンジされていたりするのです。

 

その宇都宮駅で聞きなれない(初めて聞く)メロディーが流れ始めました。


Sadao Watanabe - California Shower (1978)

宇都宮駅の発車メロディーで使用されているのがこちら!

渡辺貞夫さんのカリフォルニアシャワーという曲だそうです。渡辺さんは栃木県宇都宮市出身とのことで、おそらくその繋がりで発車メロディーに採用されたのでしょうね。

 

その他にも動揺をアレンジした駅などもあり聞いてみたいですね(*^-^*)

 

今回はメロディーで楽しむ鉄道旅、ということで発車メロディーをちょっとだけ楽しんでみました。

 

すけさんのブログですが、リニュアルを予定しています。具体的には、オリジナルキャラクターを登場させる予定です。イラストレーターさんキャラクター設定をお願いしようかと思ってます(*^-^*)どんなキャラクターが登場するかは、そのうち発表します!そのうちなのでいつになるかはわかりません(゚Д゚;)

 

ということで、今日も最後まで読んでいただきありがとうございました。

ツイッターやってるので、フォローしてくれたら嬉しいです(#^.^#)

出かけられないから過去の写真を見て楽しむ

 こんにちは(*^-^*)

現在休業中のすけさんですが、10連休とか普通にあるのに家にいるだけの毎日です。世の中上手くいかないものですね。

みなさんも出かけられなくてウズウズしているのではないでしょうか?

 

ということで、過去の写真を見て楽しむことにしました。

富山に出かけた時の写真です。

 

まず、いきなりですがこんなレトロな駅舎の写真が…

 

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富山地方鉄道の岩峅寺駅です。なんともレトロな駅舎がたまらんですなぁ。

昭和どころか大正の雰囲気さえ出ています。それもそのはず、岩峅寺駅が開業したのが1921年大正10年なのです。築約100年の駅舎なわけです('◇')ゞ

 

富山地方鉄道立山線と上滝線の乗り換え駅になっています。駅前には目立った商店はなく寂しさもあります。しかし、駅から西方向へ歩いていくと雄山神社があります。正月三が日は、初詣の参拝客でにぎわいます(いつもより)。

また、グリーンパーク吉峰というレジャー施設が東へ約2km程の所にあり、バーベキューや日帰り温泉などを楽しむことができます。

 

この歴史を感じる駅舎は映画のロケ地としても使用されました。劔岳点の記という映画では、富山駅としてこの岩峅寺駅の駅舎が登場しました。今の立派な富山駅とはかなりかけ離れていますよね(;^ω^)

また、RAILWAYSにもこの駅が使用されました。この物語の主人公が富山地方鉄道の運転手という設定なので、沿線の駅舎などが多数撮影に使用されています。富山に田舎があるすけさん的には、登場人物が富山弁でしゃべっている姿にちょっと笑えました(;^ω^)方言って難しいですよね~

 

駅舎の雰囲気だと、無人駅なのかと思いましたがちゃんと駅員さんもいました。

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改札を出て、立山線の電鉄富山方面ホーム側から撮影した写真です。反対側も大正を感じさせる改札口の扉や窓が見られます。改札内に自転車が置いてありましたが、こんなところに自転車を止めて出かけたのでしょうか??田舎らしいのどかな光景です。

 

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駅名標の字体は昭和を感じさせます。電鉄富山方面は1番線で立山方面が2番線、上滝線ホームが3番線となっています。この駅では駅舎側が2番線なんですね~普通は駅舎側から1番線~ってあるものですが、この辺もローカル感があっていいですね!
 

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立山方面には、クハ170形が入線してきました。今は2両編成と短編成での運転ですが、私が子供の頃は4両編成とか普通に走っていました。それだけ利用者が減っているということですね…方向幕が各車両に取り付けられて、地鉄名物の行先のヘッドマークが見られなくなってきました。電鉄富山駅に行くとヘッドマークをたくさん見ることができます。 

 

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我々が乗車したのは、元西武レッドアローのアルペンエキスプレスでした。普通運用だったので、運賃のみで乗車出来てラッキーです(*^-^*)この車両は3両編成で、2号車は座席指定席と売店があります。アテンダントが乗務しているので観光列車はワンマンではありません。富山地方鉄道の観光列車はこのアルペンエキスプレスの他に、ダブルデッカーエキスプレスという2号車が2階建てになっている車両も走っています。

 

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ちなみにこんな車両です。どこかで見かけたことがあるという方も多いのでは?

元京阪の特急列車の2階建て車両です。

 

初めてこれらの車両を見た時は驚きしかなかったですよ(゚д゚)!関東と関西の大手私鉄の特急列車車両が導入されるんですからね!いくら中古車でもテンション上がりまくりなわけです(#^.^#)

 

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乗って楽しい観光列車があったり、歴史ある駅舎が多く存在するので電車好きでもそうでない方でも楽しめるんじゃないかと思いますよ(#^^#)

(宇奈月温泉駅にて撮影) 

 

富山に来たら富山地方鉄道と市内電車に乗ってみてくださいね!!

 

乗り鉄にうれしい地鉄全線乗り放題のお得なきっぷもありますよ!

地鉄線全線と市内電車(路面電車)に1日乗り放題の大変お得なきっぷです(地鉄の回し者みたいですが違いますよ)。 観光列車や特急にも乗車できます!電鉄富山から宇奈月温泉まで往復しただけでガッツリ元が取れちゃうので超お得!!

大人 2,600円

子供 1,300円

 

また、今回紹介した岩峅寺駅まで行くのにとても便利でお得な1日乗車券もあります。

電鉄富山~岩峅寺、上市駅間と市内電車(路面電車)に1日乗り放題でお値段はこちら!

大人 1,500円

子供    750円

 

乗り鉄するにはめちゃお得ですよ!しかも特急列車にも追加料金なしで乗車できます。

 

コロナがおさまったら、富山の旅もおススメですよ!収束するまでは行ってはダメですよ!

2020年3月より市内電車もパワーアップ!市内電車とライトレールがつながりました。

鉄分不足なあなたにぜひ、北陸の鉄道王国へおでかけください!

 

今日も最後まで読んでいただきありがとうございました。

おうちで回転寿司やってみた

こんにちは(^ ^)

今回はテレビやSNSで紹介されていた、おうちで回転寿司を我が家でもやってみましたので、簡単に紹介したいと思います。

お子さんがいて、プラレールをお持ちの方なら簡単に楽しめますよ(^。^)

 

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最終的にこんなかんじになりました。

我が家のテーブルが小さいのであまり大きなレイアウトにはできませんが、雰囲気を楽しむには充分ですよ!

子供も大人も楽しめて、いい休日になること間違いなし!さて、我が家のプラレール回転寿司の作り方を紹介します。

 

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まず牽引するモーター車ですが、E1系が大役をこなしてくれました。

本当ならEF81形電気機関車に牽引させたかったのですが、久しぶりに押し入れから出したので、電池を入れても動いてくれませんでした。

 

うちのお兄ちゃんのお気に入りだった、E1系はしっかり動いてくれたので即採用!この際動けばなんでもいいかなと‥

 

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プラレールの新幹線車両は、モーターの速さが2段階あり、回転寿司をやるには真ん中にスイッチを合わせます。Hiにしてしまうと、早くてお寿司がうまくつかめませんよ!

 

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次に大事なお寿司を運ぶ車両ですが、貨物列車のコンテナが外れる車両にしました。簡単に取り外しが出来るのが良いです。

 

ちなみにテレビで紹介されてたものの中には、新幹線車両の屋根の上に皿を付けていました。

 

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コンテナを外すと比較的平らな面があらわれます。

 

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上から撮影したものです。黄色マーカー部分が少し高くなっていて、皿をのっけてもギリギリ車輪に当たらなかったので、この部分に両面テープを貼ります。

 

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お寿司をのせる皿ですが、プラスチック製のこの2つを使用しました。高さがあると走行している際に(特にカーブを曲がるとき)、車両から皿が剥がれて落下してしまうので、浅い皿がおすすめ!バーベキュー用の使い捨ての皿があれば、そちらの方が落下するリスクが少し減るかと思われます。

 

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オレンジマーカー部分を、先程両面テープを貼った車両に固定しました。粘着力的に甘さはありましたが、皿を車両の中央に貼るとバランスが取れて寿司が落ちることなく楽しめました。

 

あとはお寿司を用意すれば完成!

記念日やパーティーなどには、きっと喜ばれることでしょう!

 

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補足ですがお寿司を補充する際に、このストップレールがあれば便利です。対面に2箇所設置しました。これがあれば、車両に直接触れずに止められますので、お寿司の落下の危険度が多少減らせますよ!

 

今日も最後まで読んでいただきありがとうございました。

鉄道に乗れないから家で鉄道模型を作ろう!211系編①

こんにちは(^○^)

ゴールデンウィークなのにどこも出かけられなくて退屈!って方も多くいらっしゃるのではないでしょうか?

 

今回は鉄道模型を作っておうちで過ごそう!ということで、ネットショッピングでこちらの車両を購入しました。

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グリーンマックスのJR211系の未塗装ボディキットです。

オレンジと緑のラインでおなじみですが、他のラインカラーでも見かけますね。

去年の夏に甲府から小淵沢まで乗車した際に、長野色の211系に乗車したので、模型で再現したいと思います。

両毛線に乗車した際もこの車両でしたが、せっかく未塗装キットなので!

 

しかし、この手の組み立てキットは初めて作成するので、果たして上手く仕上がるのか注目です(^^;

簡単な組み立てキットなら作成したことはあります。しかも、最近は全く作ってないのでヤバいです‥

 

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東武8000系です。この車両は車両数は減ってきてますが、東武鉄道のローカル線で活躍中です。2両セットでしたので、亀戸線で運行されているものを再現してみました。(ワンマン亀戸行き)

 

この東武8000系は塗装済み組み立てキットで、複雑な組み立てはなく簡単に組み立てられます。ちょっと屋根が浮いているのは言わないお約束(^^;)

塗装しなくていいだけでなく、必要な台車やモーターなどもセットに含まれているので楽々!初心者のすけさんでも作れましたよ~

  

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 さて、今回のJR211系は未塗装組み立てキット。別売りで台車やモーター、塗料を購入しなくていけません。パンタグラフを取り付ける際は、小さい穴をあける必要もありそうです。

 

これは思った以上に難易度が高い(^^;)初心者としてはちょっと背伸びした感はありますが、時間をかけて作っていこうかと思います。

 

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以前作成した模型で使用した塗料も残っていましたが、今回使用できそうなのは右にある08番のシルバーのみでした。211系はこの08番を大量に使用しますので、足りるのかなぁ…

 

長野色ということで、水色っぽい色とエメラルドグリーン?のような色は一体何番の塗料なのかも調べないといけませんね。

 

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 そして組み立てるうえで一番大事な接着剤。サラサラした液状で扱いやすく、非常に使いやすかったですよ!ゼリー状のような、あのはみ出しもなくて快適です。今回もこの接着剤を使用して組み立てます。

 

ちゃんと作成できるのか、定期的にお伝えしていこうかと思いますのでよろしくお願いします。

路面電車王国の富山に行ってきました~松川遊覧船からの桜見物は圧巻~富山編④

こんにちは!(^^)!

今回は富山の市内電車で気軽に行ける市内観光ということで、松川遊覧船のおはなしです。

 

松川遊覧船は、市内電車の桜橋電停より徒歩5分程の場所にあります。富山駅から乗車する場合は、南富山駅行に乗車してください。

桜橋電停からだと、松川沿いに歩いていくと乗船場所にたどり着けます。1本通り向こう(国道41号線)の橋のそばにあります。

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桜橋電停近くの橋から撮影しました。いたち川と松川の合流地点で、観光船はこの付近で折り返していきます。

 

観光船乗り場へ

 

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松川遊覧船はその名の通り、松川沿いの片道1.2Kmを乗船しながらゆったりと景色を眺められる至福の時間を味わうことができます。乗船時間は約30分です。

乗船する船はこの小型のボートになります。屋根がついているので雨天時でも安心ですが、荒天時は欠航となります。

すけさん一家が乗船した時は、ちょうど桜が満開ですごくきれいな時でした。この船でお酒を飲みながら花見できたらいいのになぁ、なんて思ってましたよ(;^ω^)

桜もいいのですが、趣のある橋を眺めることができます。その橋の中には、市内電車が通っている箇所が2か所あり、ちょうど列車が来たならシャッターチャンスとなります。

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ちょっと列車が通過するのが早かったのですが、列車と桜を収めることができました~左側の木が桜の木だったらもっと美しい見栄えになったんだろうなぁと…

ご覧いただいてもわかると思いますが、川幅が狭く船と船がすれ違うのがギリギリなくらいの幅です。

この橋の向こう側にもう1つ橋があるのですが、そこを過ぎたあたりで折り返します。

こんな狭い空間でどうやって折り返すのだろうか??

 

折り返し地点に到着

 

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小さな川が松川に注ぎこまれているところがあるのですが、そこの小さなスペースを利用して旋回します。船長さんの巧みな舵捌きで見る見るうちに船の向きが変わっていきます。この小さな川の幅は、船ぎりぎりで接触してしまうのでは、と思ってしまうほどの狭さです。実はこの方向転換こそが一番の見どころだったりします(;^ω^)微調整をしながら方向転換を済ませる様はまさに職人技です!

 

プチハッピーいただきました

 

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折り返して乗船場付近にさしかかったところで、新婚さんが前撮りの写真撮影をしているところを発見しました。きれいな桜の中での撮影は、さらに素敵な写真が撮れたことでしょう😊おめでたいお二人の姿を見れて、こちらもちょっとだけハッピーをいただきました(*'▽')

 

余談ですが、富山の結婚式に欠かせないおめでたいかまぼこがあるんです。鯛の形をしたものや、寿の文字が入ったものまで大きさも大小さまざまあります。親戚が結婚式をやると引き出物で必ずこのおめでたいかまぼこを頂くことになるので、次の日の朝には食卓に必ず並んでいました。子どもながら、またこれかよ~なんて思ったものです。しかも無駄に大きいので、いつまでも食卓に出されてうんざりでした😢

最近では、富山駅のおみやげ屋さんで販売されていますので、気になるという方はチェックしてみてください。

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乗船場を過ぎて別の場所の折り返し地点にやってきました。奥に見える橋を過ぎたところで折り返すのですが、先程とは違い広めのいたち川との合流点なので余裕で方向転換することができます。

そうして桜のトンネルの中での約30分のクルーズは終了しました。

【料金】

大人1,600円 (子供半額)

桜シーズンは+200円

※冬季は欠航です。

富山は結構雪降るんですよ(ダジャレを言っているわけではないですよ)。最近はそこまで降らないんですが、30年くらい前は普通にかまくらが作れるくらい積もりました。

 

近くの観光地は?

 

乗船場から5分程歩くと富山市役所があり、市役所には展望台があります。晴れた日には立山連峰を望めるほか、富山空港を発着する飛行機を眺めることができます。この富山空港は、神通川の河川敷に滑走路があります。河川敷に滑走路がある空港は、日本ではここだけだそうです。滑走路の手前には高速道路が通っており、飛行機接近注意!みたいな看板があるのですが、すぐ上を飛行機が通過したらびっくりしちゃいますよね(゚Д゚;)

 

その他には富山城址公園があります。お城自体は大きくないのですが、気軽に行けるところですので、時間に余裕があれば訪れてみてください。すけさん一家はケッチって中には入らなかったのですが、お城の中に入ることができますよ😊

環状線の大手モール電停から徒歩2分くらいのところにあります。どうやって行けばよいかというと、大手モール電停を降りたら後ろを振り向いてください。ほら、富山城が見えたでしょ❗後ろさえ向けば迷わずに到着できます。

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次回はあのダブルデッカーに乗って宇奈月に行きます。

それではまた次回も読んでいただけたら嬉しいです。

最後まで読んでいただきありがとうございました(#^.^#)

 

新幹線に足湯?速いのにのんびりできる、とれいゆつばさが楽しい!カゼにも負けず、いざ秋田へ②

こんにちは(*^-^*)

三連休は強風が吹き荒れるなか、頑張って新幹線が動いていたわけです。 

www.ryokototetudozukipapa

乗車列車:やまびこ205号 大宮駅8:10発→福島駅10:28着(定刻9:39着)

乗車していた列車も約50分遅れて福島駅に到着しました。この日の東北地方の新幹線、在来線が軒並みダイヤ乱れが生じていたことを考えると、遅れが50分ですんでよかったのかとも思えます。

 

福島駅発のとれいゆつばさ号は在来線ホームから発車します

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新幹線の改札口を出て、5番線の奥羽本線(山形線)のりばへとやってきました。

案内表示板でもおわかりいただけると思いますが、これから乗車するのは「とれいゆつばさ」という福島⇔新庄間を休日を中心に1往復ですが運行されている観光列車です。

通常の山形新幹線のつばさ号は、新幹線ホームから発車しますが、このとれいゆつばさ号は在来線ホームから発車するので注意してください!


乗車してきたやまびこ205号からも、とれいゆつばさに乗り換える乗客がいたようで、足早に5番ホームに向かっていました。

このとれいゆつばさもまた、強風の影響で大幅に遅れて福島駅にやってきました。なので無事に乗り換えることができました。おそらく在来線が通常運転であっても、乗り換え列車であるやまびこ号からの乗り換え客を待ってから発車する措置をとっていたでしょうが、やはり30分以上も待ってくれるのかという不安もあったので乗車できてよかったです。

 

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在来線ホームにやってくると、東北線の仙台行の列車が停車していました。強風の影響で運転見合わせになっていたようで、振替乗車の案内放送では仙台方面へは東北新幹線を利用するよう案内していました。

 

とれいゆつばさのお出ましだ!

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程なくするととれいゆつばさ号が山形方面より入線してきました。

通常のつばさ号のカラーリングとは異なる、緑と白を基調とした車両が特別感を演出してくれます。E3系車両を改造して観光列車にしています。E3系の改造列車は、上越新幹線を走る現美新幹線もありますね。

 

息子も楽しみにしていたようで、興味津々で迎えています。東北新幹線が遅延していたので、乗り遅れたらどうしようとずっと心配してました(;^ω^)

1回乗車してみたかったので、このチャンスを逃すといつ乗れるかと思っていたのでよかったです。

 

このとれいゆつばさ号ですが、新幹線という扱いになるので、青春18きっぷといつも利用している、北海道&東日本パスでは乗車できません。

 

しかし、今回利用している3連休パスなら、とれいゆつばさ号の新幹線特急券(座席指定券)があれば乗車可能です。

 

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とれいゆつばさのエンブレム?山形名産のさくらんぼ、ラフランス、ベニバナ、将棋の駒などが描かれています。

 

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在来線に新幹線車両とは違和感がありますが、いざ乗車!

 

車内案内!

12~14号車 お座敷指定席

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列車は6両編成で、12号車~14号車はこちらの2人用、4人用のボックス席というのが基本です。多客期の1人旅だと相席になる可能性もあります。

14号車はびゅう商品専用車両で、乗車券、とれいゆつばさ号特急券、お弁当や飲み物などをセットにした商品を申し込むと14号車に指定されるようです。

天井もシャレた柄で装飾されていて、楽しさを演出してくれています。

 

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座席は畳に座布団が敷いてあるという和風感があっていいですね。そして車内での飲食に適した大きなテーブルがあります。観光列車だから地元の美味しいものをたくさん食べながら旅したいですもんね!

 

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座布団を見ると、山形名産のさくらんぼ、天童の将棋の駒やベニバナが描かれて、こうしたものを見ても山形に行くぞって気持ちになれていいですね!

 

11号車 元グリーン車

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11号車は普通の座席のように見えますが、元々グリーン車であった場所なので若干広々しています。フットレストもあるし、座席も高級感があっていいでしょ?普通の指定席として乗車できるので、これはこれで乗り得ともいえるでしょうね!

 

15号車 湯上がりラウンジ

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新幹線の空間だとは思えない和の空間が広がります。テーブルは3卓あり、15号車の半分を占めています。

写真撮影用にとれいゆつばさのパネルを持って記念撮影なんてのもいいですね!

 

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そして15号車には売店もあり、山形名産のお菓子やおつまみ、地酒などが販売されています。

列車旅にお酒とおつまみはかかせませんからね!おいしい地酒を飲みながら流れゆく景色を堪能するなんて、最高の幸せを感じれますよ!すけさんはこの為に働いているんだといつも思いますからね(;^ω^)

 

16号車 足湯

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この列車の最大の特徴である足湯は16号車にあります。新幹線に足湯?ってなりますよね。山形には有名な温泉が多くありますが、残念ながらこのとれいゆつばさ号の足湯は温泉ではありません。循環湯ですが結構温まります。流れる景色を眺めながら足湯に入るなんて現実離れしていて好きです。

 

お値段は450円くらいだったかな。こどもは3歳から料金が必要となり大人と同額です。一見高いなぁと思われてる方もいるかと思います。オリジナルタオルがセットになっているところと、新幹線の中で足湯が楽しめるということを考慮したら決して高いとは思いませんよ(*^-^*)

 

ただ、こちらの足湯に入るには事前の予約が必要となります。びゅう商品でオプションで前売り券がつけられるようです。空きがある場合に限り、当日販売するとのことです。この日は空きがあり、当日券で入浴できました。

 

16号車に入る前からカルキ臭がしますが仕方ないでしょうね。新幹線で足湯したんだぜって話のネタにはもってこいだと思いますよ(*^-^*)乗車したら足湯を楽しむことを強くおススメします!

 

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足湯は2槽あり、1度に8人まで入ることができます。

1回15分間なのですが、終了時刻の4分前にお湯から出て拭いたりするので、実際には10分程の入浴時間となります。

 

奥の黒い椅子で待機します。その間に靴下を脱いで、すぐに入れるように準備します。入浴時間の10分前までに16号車に来て待機します。

 

スタッフの方が入浴している所撮影してくれます。普段カメラ係りのすけさんが写りこんだ貴重な写真。観光列車では、写真撮影のサービスもしてくれて嬉しいですね!

 

食を楽しむ実食タイム

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せっかくだから地ビールとだだちゃ豆を購入しました。ビールとだだちゃ豆がよくあう!最高の贅沢です。

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調子に乗っちゃってもう一杯定番ビールを購入。スライスサラミとスモークチーズって普段食べないのですが、雰囲気などもあってか最高にうまかった。嫁様は山形のいも煮ってのも売っていたので気になたらしく…

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すぐ食べられるというから気になってみたら、たしかにいも煮だ!温めたらもっとおいしいのだろうけど、やっぱり地のものって食べてみたくなる。それが列車内で楽しめるのだから最高のひとときだ!

 

沿線の風景

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観光列車のウリのひとつに沿線の風景があります。

福島と山形ののどかな風景も楽しみましょう!

こちらは福島市方面を撮影したものです。これから険しい峠を進んで山形に入っていきます。

 

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高畠駅にある温泉施設です。駅に温泉施設があるのは珍しいです。普通列車で訪れることがあればぜひ立ち寄りたいです。

 

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のどかな風景に突如ドーンとそびえ立つタワマンが現れます。上山の有名な(?)タワマンですが、周りの風景に全くあってないのが気になります。

 

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ひたすらのどかな風景が続きますが癒されます。

 

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そんなわけで新庄に到着しました。

強風の影響で1時間以上遅れて到着となり、次に乗車する列車に乗り換えられませんでした。ただ、そんな悪天候の中運転してくれて本当にありがたかったです。

これを楽しみにしていたので、無事に乗車出来て到着できたことに感謝します。

 

ここからは普通列車で秋田に向かうことになりますが、それは次回につづく!

三連休なのにガラガラな車内を見て衝撃を受けた!カゼにも負けず、いざ秋田へ①

こんにちは(*^-^*)

三連休みなさんはいかが過ごされていたでしょうか?

連休だけど外出を控えていた方も多いのではないでしょうか。

すけさんはそんな中、秋田まで出かけてきました。不要不急の外出?すけさんにとっては、出勤する時こそ不要な外出だと思っています(;^ω^)

 

そんなご時世なので、JR各社も大打撃を受けているわけです。

これから紹介する写真でもおわかりいただけるかと思います。

 

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いつもお世話になっている、宇都宮線でいざ大宮へ!

普段でも休日の7時台なので、そこまで混んではいませんが、ボックス席が空席でやって来るとは思ってもいませんでした。まずそこで自粛ムードを感じます。

 

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大宮に到着して新幹線ホームにやってきました。休日の7時台の下り新幹線ホームとは思えない程閑散っぷりです。普段はもっと列ができています。

北陸新幹線方面はそこそこ列車を待つ列が出来ていますが、東北新幹線がちょっと…

 

実は停車中のこのE5系新幹線ですが、大宮駅で抑止をくらっています。この日の北日本は大荒れの天候で、栃木県小山市北部からは台風並みの強風が吹き荒れていました。その為、東北新幹線では東京から盛岡間で運転見合わせとなっていました。

 

この後予定があるので焦るすけさん(;^ω^)

 

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焦っても仕方ないので、新幹線ウォッチングでもしましょうか。

なんて呑気な…でも、大宮駅は多くの新幹線車両が見学できるので、電車好きなお子さんがいるご家庭なら、きっと楽しめますよ!

 

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そんなこんなで、定刻よりも10分程遅れて乗車するやまびこ号がやってまいりました。秋田に行くのになぜやまびこなの?って思う方もいらっしゃるかもしれませんが、なぜかは後ほど!(次回)

 

E6系に乗車したことが無いから、こっちで予約取ればよかったかな…予約時はE5系のみの10両編成だと思っていたのでした(;^ω^)

E5系+E6系の17両編成。このご時世に逆行した過剰な編成にも思われますが、運用上仕方ありません。

 

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乗車する車両はこのE5系車両。子供に大人気のはやぶさに使用される車両ですが、普通にやまびこ運用でも大活躍中!

乗車したやまびこ号は仙台行で、東京から仙台までの新幹線の各駅に停車していきます。

 

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乗車率は5割もありませんでした。三連休の初日の午前中ということを考えれば、衝撃的な乗車率です。東北新幹線って意外と混んでいるイメージがあるので、聞いていた話どおりの乗車率の低さに驚きました。

 

少しわかりづらいかもしれませんが、小山~宇都宮間で撮影した画像です。砂ぼこりが舞い風が強いのがわかるかと思います。

小山駅までは通常の速度で走行しましたが、その後は速度を落として運転された為、さらに遅れが増しました(-_-;)

 

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以前紹介した新白河駅周辺の画像です。高層マンションが建ち、本当に村なのかと疑ってしまいます。でも、高層マンションが立ち並ぶ場所は、もしかしたら白河市かも(;^ω^)在来線に乗車した時は、この風景は目に入りませんでした。新幹線の高架からの景色はなかなかによき!

 

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青空が見えますが、暗い色の雲も広がり天気が心配です。

まもなく福島駅に到着します。今回は福島駅で乗り換えて秋田へと向かいます。

 

すけさんはおばかさんだから、山形新幹線と秋田新幹線の区別もつかなくなったのか、乗車する新幹線を間違ったのか、と心配された方。すけさんは間違ってませんよ(;^ω^)

ただ、ここで乗り換えるのは理由があるのです。

 

でもここで問題が…列車の遅延で乗り換え列車の時間が過ぎちゃった…

どうなる?次回につづく!

鉄子2人と鉄道博物館へ行ってきたよ!平日は空いてるからいいね!

こんにちは(*^-^*)

2月に鉄子の娘と嫁様の3人で、さいたま市の鉄道博物館に行ってきました。

平日とあってかなり空いていたので、ゆっくり回れましたので少し紹介していきます。

 

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大宮駅の高崎線の案内板ですが、遅延でえらいことになっていました。すけさんは、宇都宮線を利用するので影響がなかったのですが、早く目的地に行きたいのに遅延は遠慮です!

みんなご出勤ご苦労様です!

 

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大宮駅からは歩くという選択肢もあるのですが、ニューシャトルに乗車して1駅だけど楽をします。

ニューシャトルは新幹線の高架に沿って走行するので、このように新幹線と同じ高さで見ることができます。トロトロ運転のニューシャトルでは、あっという間に新幹線に抜かされますが…

 

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鉄道博物館駅前からエントランスまでも、すでに鉄道の世界に引き込もうとしています。天井にはダイヤグラム、床には東北新幹線(昔の)の時刻表が!

やまびこは今でもありますが、あおばは東北新幹線の各駅停車タイプで、すけさんが子供の頃は普通に走っていました。今と比べて、列車の本数も少ないですね~

 

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はい、正面までやってきました。ここから先は、鉄道に興味がない人でも楽しめる区間になっています。

 

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入場するとひときわ目立つSLの姿が。鉄道博物館の主役ともいえるでしょうね!

この転車台、ただの飾りではなく実際に回転するのです!1日に2回、大きな汽笛を鳴らしながら転車台を回転するショーが開催されます。小さなお子さんがいると、お子さんが驚いたり泣いたりしちゃうかもしれません!

 

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このアングルはよく見ると思いますが、〇ャラクシーのカメラではこれが限度です…こんなかんじで、昔活躍していた車両たちが展示されています。

この日は近隣の保育園や小学生も見学に来ていました。行事で来れるなんてうらやましいです。

 

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車内に入ることもできて、娘は展示車両に乗りたがっていました(;^ω^)小さい子供は走り回っていましたね(;^ω^)

 

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これ面白いなぁって思ったのですが、この風景が実際に走行している映像を流していて、乗っている感があって良かったですよ!娘に何回も「もう1回」と言われてしまいました(;^ω^)反対側を見ると館内の様子が見えるので、反対側は見ないようにしましょう!

おそらく小海線の映像かなと思いました。

 

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こちらは山形新幹線の初代400系の車内です。グリーン車に乗ってみたい!実際に座れますからぜひどうぞ!

すけさんが小学生の時に、山形新幹線が開業してこの400系が走っていました。懐かしいなぁ~

 

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E5系と400系が並んでいます。E5系は子どもに大人気です。展示されているのが10号車グランクラスなのですが、こちらは残念ながら車内には入らせてくれません。座りたかったら実際に乗車しろということなのか…この家族もしげしげと、グランクラスの様子をうかがっています。

 

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屋外にはオール2階建て新幹線のE1系MAXが展示されています。息子は2階建て車両が好きなので、お気に入りでしたが、もう博物館入りになるとは…なんとも寂しい限りです。しかし、E1系でかいなぁ~

E4系も引退のカウントダウンが始まっていますので、近々乗車してきたいと思います。

 

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すけさん的にはかなり気になった、昔のみどりの窓口にあったパタパタ。指定席を購入する際にいつも見ていた光景です。駅員さんが、ピンのようなものを刺して、パタパタさせていたのが印象に残っています。今は画面を見ると一瞬で空席がわかりますが、昔は手間がかかっていました。あとは、座席のダブりなんてのもありました(;^ω^)

 

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パタパタ式発車時刻表?正式名称は何て言うんでしょうかね(;^ω^)

今ではあまり見られなくなったパタパタですが、このパタパタが変わる瞬間がおもしろくて、子供のころはよく見ていました。いろんな行先表示があっておもしろいんですよ~

 

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北斗星のヘッドマークが懐かしくて泣けました。

 

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食事をする場所から新幹線が眺められます。東海道新幹線ほど本数がないので、時間が空くことがあるのですが、子供は夢中になって見るので食事が進まないかも(;^ω^)

初めてH5系のラベンダー色を見ることが出来ました。エンブレムには北海道マークが描かれています。

うちの娘は、E5系とE6系がつながっていると喜びます(*^-^*)

 

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子供が一番喜ぶのがこのミニトレイン。1乗車200円なんですが、これが大人も子供も夢中になってしまうのです。

自分で運転出来るのが楽しいのです。どんな車両を運転できるかは運次第!3人乗車できます。小さなお子さんは、お父さんお母さんのお膝の上に座れば運転できます。

この日は空いていたので、East-iとE233系に乗車しました。

 

休日だと早々に整理券配布が終了してしまいますので、休日に訪れる際は入場と同時にミニトレインの整理券をとって下さい!

 

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運転席は実物に似せて作られています。ゲームセンターなどにある、子供の乗り物と比べてはいけません!マスコン(車でいうアクセル)、ブレーキをうまく操作して駅に停車させたり、制限速度や信号を守らなくてはいけません。

かなり本格的なのがわかるかと思います。警笛もリアルに鳴り楽しめました。

(対向列車を運転していたお兄さんが、赤信号を冒進して動けなくなっていました。その後、係員から無線で連絡を取り合うとかどんだけリアルなんだ)

 

これで1周200円は安すぎます(*^-^*)

 

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お土産屋さんもありますが、ねだられるので通過です(;^ω^)

 

疲れたので帰ろうとしますが、娘が帰りたがらず苦労しましたとさ(;^ω^)

 

サラッと紹介しましたが、まだ見どころがあり1日では回れないかもしれません!

平日は空いていてゆっくりと回れてよかったですよ!休日だと人を見に来ているんじゃないかと思うくらい混雑しますので、絶対に平日に行くのをおススメします!

 

東京方面から来館される場合、東京→大宮の新幹線特急券がセットになった商品もあるようです。

おトクなきっぷ:JR東日本

東京→大宮間は新幹線というよりは、在来線の特急列車並みの速度しか出ないので、お子さんに「新幹線遅いね」なんて言われそうですが、新幹線車両に乗せることに意義がある(?)きっぷです。なんせ、在来線の東京→大宮間とほとんど所要時間が変わりませんからね(;^ω^) 

 

あと基本的に火曜日が休館日となっています。長期休業中は火曜日でも開館していますが、平日に有給が取れたから鉄道博物館に行こう!ってなって火曜日に行かないように注意してくださいね!

 

最後まで読んでいただきありがとうございました。

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