ハローキティ新幹線は、11時37分発こだま849号となります。
現在時刻は10時45分なので、発車まで50分待ちとなります。
ハローキティ新幹線が到着するまでに、さくら号が2本発車します。
当日は年末の帰省ラッシュで、さくら号は指定席、自由席共に満席。
新幹線ホームから御堂筋線を眺めます。
新幹線ホームの窓が汚いのが残念すぎる…
11時30分くらいに、ピンクの車体のハローキティ新幹線が入線してきました。
乗車するこだま号は、博多始発のこだま号の折り返しの為、清掃作業が終了してからの乗車となります。
ハローキティ新幹線の引退が発表されていたので、見学や乗車する人が多くて、ホームが混みすぎでした。上手く撮影出来なかったので、他の駅に到着した際に撮影した写真がこちら↓
ピンクが多めでかわいい。
各車両にキティちゃんが描かれています。
引退はもったいなさすぎるが、使用されている500系車両の老朽化を考えると、仕方ないのかな。
乗車するとさっそくキティちゃんがお出迎え。
特に2号車がおすすめ！
自由席なので早い者勝ち。
以前は2号車のシートカバーにキティちゃんが描かれていました。
ブラインドを下ろすと、キティちゃんが現れます。
床のキティちゃんのリボンは今でも健在。
トイレまでかわいい
荷物スペースにもキティちゃん。
2号車には撮影スポットもあります。
キティちゃんが占拠している関係で、2号車は座席数が少な目となっています。
1号車はハローキティプラザといって、ハローキティ新幹線のグッズを購入できる売店があります。
2年前にも乗車しましたが、その時は姫路を過ぎると空いていたのですが、今回は岡山まで混んでました。
ハローキティ新幹線は各駅停車なので、新大阪から博多まで各駅に停車します。
のぞみ号の通過待ちやらで、7分くらい平気で停車する駅もあります。各駅タイプの新幹線しか停まらないような駅だと、ホーム柵が無いのできれいに写真に収めることができます。
関門トンネルを抜けて、小倉までやってきました。
正直こだまでの移動はきつい…
ハローキティ新幹線が2026年で引退というのと、なかなか九州へ行くことが無いので、せっかくならと乗車しました。それがなければ大阪からフェリーか、そのままのぞみ号に乗車して九州へ行く、ということも考えていました。単なる移動手段になりがちな新幹線ですが、ちょっとした遊び心があれば乗車目的となり、「用が無いのに乗車する」人も多くいると思います。
実際乗車した客層は外国人率が高く、いかにもキティちゃん目当てな感じを受けました。
小倉でハローキティ新幹線を見送って、この日はさらに移動するのでした。
もうキティちゃんに会ったし、この旅は終わりなのかな？
九州にもキティちゃんに会えるスポットがあるのよ
